2.5L水平对置发动机+63升油箱！斯巴鲁全新混动系统公布(斯巴鲁混动版)

10月23日，斯巴鲁宣布了下一代混合动力系统的详细信息，并宣布首款车型Crosstrek将于12月正式推出。

据了解，新型混合动力系统的核心是专门为电气化设计的自然吸气式系统2.5升发动机水平对置2.5升发动机，最大可输出158马力，峰值扭矩208.8 牛·米。

系统中的发动机与两台电机配合工作，一台负责驱动车轮，另一台充当发电机。驱动车轮的电机最大可输出118马力，峰值扭矩269.8牛·米。

以Crosstrek车型为例，采用串并联混合动力系统，用户可以选择使用汽油发动机或电机驾驶。货舱下方的锂离子电池是新开发的，斯巴鲁声称它有轻、持久、能量密度更高的特点。

但该车的电池容量仅为1.1千瓦时，不能支持长距离纯电动驾驶，属于传统的HEV油混，仍严重依赖发动机。

新设计的油箱容量约为16.6加仑(63升)，此外，与现有系统相比，新的混合动力系统效率提高了20%，这使得Crostrek的续航里程创下斯巴鲁历史新高。

据斯巴鲁官员介绍，这款车在单次加满油的情况下，理论上可行驶1000多公里，但需要指出的是，这个范围是基于WTLC循环测试的理论值，实际驾驶的性能可能会有所不同。

此外，由于它属于斯巴鲁，Crostrek还配备了标志性的对称全轮驱动系统，前后轮通过传动轴机械耦合，以确保所有车轮在复杂路况下的牵引力和稳定性。

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责任编辑：落木

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