福特CEO过去半年一直在开小米SU7：反思如何与中国车企竞争(福特研发)

财联社10月24日讯(编辑(编辑) 史正丞)美国福特汽车公司首席执行官吉姆·法利透露，在过去的六个月里，他一直在驾驶来自中国的小米电动车，并直言不讳地说，他现在不想再开原来的车了。

Fully本周发布的Fully 在Charged播客中，虽然法利和主持人罗伯特·卢埃林（Robert Llewellyn）他们刚从巴黎车展回来，但问候结束后，交流的主题自然转向了中国电动汽车产业，以及传统的汽车产业赢家如何应对电动汽车转型的浪潮。

行业版图发生了巨大变化

法利表示，全球电动汽车快速增长的势头并没有改变，行业内的赢家和输家正在发生剧烈变化。而变化的不仅仅是汽车行业，更是全球工业制造业的版图。

就在美国人考虑如何进行电气化结构和软件授权时，中国的电动汽车市场已经开始细分。增长最快的市场是长途增程混合动力，中国具有成本优势。这也在改变全球市场和消费者的品牌偏好。

（来源：Fully Charged）

罗伯特提到，今年他去澳大利亚探亲时，发现两个对汽车不感兴趣的亲戚都换了比亚迪。法利的表情严重补充说，澳大利亚的燃料汽车市场也是如此，最畅销的SUV不是丰田或福特，而是长城哈弗。

法利说，当一项新技术实施时，将会有一个成本测试。就像亨利一样。·福特和T型车一样，低成本的一方将有机会将汽车卖给高成本市场。

考虑到汽车可能是很多人购买的第二贵大件，而且“中国制造”在过去的几年里，他们已经在世界各地证明了自己，消费者（选择中国汽车）不会感到冒很大的风险。

对福特来说，现在经常讨论的话题是：如何与中国汽车公司竞争，然后生存。

来中国感受“顿悟”

法利说，他在过去两年里两次访问中国，对他来说就像是一样“顿悟”时刻。他感慨地说，在西方国家，大家一直在讨论苹果，但是，“中国苹果”(小米)造的车已经上路了，现在每月能卖出1-2万辆，连续6个月售罄。

法利称小米为小米“行业巨头”，而且是一个“消费品牌比汽车公司更强大”。

他透露，福特试图从上海开一辆小米SU7送到芝加哥，他已经开了6个月了，根本不愿意放弃。

作为曾经带领丰田打败美国本土汽车巨头的行业领袖，法利也表示，作为见证人，他知道当年他知道，“底特律三巨头”如何没有计划，现在要想办法避免重蹈覆辙。

根据之前的报道，法利于2023年初首次访问中国。当时，他和CFO约翰约翰当时。·劳勒体验了一款合作伙伴长安汽车的电动SUV。两人在测试跑道上全力测试后，“沉默不语地”坐在一起。

劳勒随后说：“吉姆，情况已经完全不同了，这些家伙正在领先我们。”

法利说，意识到了“福特很难与比亚迪竞争”之后，公司转向开发更小、更实惠的汽车。因此，他们决定建造一辆更小、更实惠的汽车。“秘密研发团队从零开始，秘密研发团队”，特斯拉、苹果、苹果、Rivian、Lucid人才，正在发展一种人才，“最高效的电动车平台”。

责任编辑：落木

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