财联社10月24日讯(编辑(编辑) 史正丞)美国福特汽车公司首席执行官吉姆·法利透露,在过去的六个月里,他一直在驾驶来自中国的小米电动车,并直言不讳地说,他现在不想再开原来的车了。
Fully本周发布的Fully 在Charged播客中,虽然法利和主持人罗伯特·卢埃林(Robert Llewellyn)他们刚从巴黎车展回来,但问候结束后,交流的主题自然转向了中国电动汽车产业,以及传统的汽车产业赢家如何应对电动汽车转型的浪潮。
行业版图发生了巨大变化
法利表示,全球电动汽车快速增长的势头并没有改变,行业内的赢家和输家正在发生剧烈变化。而变化的不仅仅是汽车行业,更是全球工业制造业的版图。
就在美国人考虑如何进行电气化结构和软件授权时,中国的电动汽车市场已经开始细分。增长最快的市场是长途增程混合动力,中国具有成本优势。这也在改变全球市场和消费者的品牌偏好。
(来源:Fully Charged)
罗伯特提到,今年他去澳大利亚探亲时,发现两个对汽车不感兴趣的亲戚都换了比亚迪。法利的表情严重补充说,澳大利亚的燃料汽车市场也是如此,最畅销的SUV不是丰田或福特,而是长城哈弗。
法利说,当一项新技术实施时,将会有一个成本测试。就像亨利一样。·福特和T型车一样,低成本的一方将有机会将汽车卖给高成本市场。
考虑到汽车可能是很多人购买的第二贵大件,而且“中国制造”在过去的几年里,他们已经在世界各地证明了自己,消费者(选择中国汽车)不会感到冒很大的风险。
对福特来说,现在经常讨论的话题是:如何与中国汽车公司竞争,然后生存。
来中国感受“顿悟”
法利说,他在过去两年里两次访问中国,对他来说就像是一样“顿悟”时刻。他感慨地说,在西方国家,大家一直在讨论苹果,但是,“中国苹果”(小米)造的车已经上路了,现在每月能卖出1-2万辆,连续6个月售罄。
法利称小米为小米“行业巨头”,而且是一个“消费品牌比汽车公司更强大”。
他透露,福特试图从上海开一辆小米SU7送到芝加哥,他已经开了6个月了,根本不愿意放弃。
作为曾经带领丰田打败美国本土汽车巨头的行业领袖,法利也表示,作为见证人,他知道当年他知道,“底特律三巨头”如何没有计划,现在要想办法避免重蹈覆辙。
根据之前的报道,法利于2023年初首次访问中国。当时,他和CFO约翰约翰当时。·劳勒体验了一款合作伙伴长安汽车的电动SUV。两人在测试跑道上全力测试后,“沉默不语地”坐在一起。
劳勒随后说:“吉姆,情况已经完全不同了,这些家伙正在领先我们。”
法利说,意识到了“福特很难与比亚迪竞争”之后,公司转向开发更小、更实惠的汽车。因此,他们决定建造一辆更小、更实惠的汽车。“秘密研发团队从零开始,秘密研发团队”,特斯拉、苹果、苹果、Rivian、Lucid人才,正在发展一种人才,“最高效的电动车平台”。
责任编辑:落木
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